車を停めるとドアが開かない。駐車場の幅の決め方

車を停めるとドアが開かない。駐車場の幅はこう決める

「駐車場の幅は2.5mあれば大丈夫ですよ」という説明だけを信じて決めてしまい、実際に車を停めてみたら、隣のフェンスや壁が近くてドアが半分しか開かない。こういう相談は珍しくありません。目安の数字は間違っていないのですが、それだけで決めると、いま乗っている車には合わないことがあります。

目安より先に、いま乗っている車の実寸を測る

私が打ち合わせで必ずお願いしているのは、車検証やカタログで、車幅と全長を数字で確認してもらうことです。「普通車だから」「コンパクトカーだから」という感覚だけで決めると、車種によっては数十センチ単位で幅が変わります。とくに最近増えているミニバンやSUV、EVは、見た目のイメージより車幅が広いことが多く、感覚で見積もると狭くなりがちです。

今は軽自動車なので、駐車場もそこまで広くしなくていいかなと思っています。

今の車で決めてしまうと、次に買い替えたときに困る方が多いんです。外構は車のように数年では買い替えません。今より一回り大きい車に乗る前提で、幅には余裕を持たせておくことをおすすめしています。

駐車場に必要なのは「車幅」ではなく「ドアが開く幅」

駐車場の幅で見るべきなのは、車体そのものの幅ではなく、乗り降りに必要な幅です。ドアを開けて人が降りるには、車体の外側に70〜80cm程度の余裕が欲しいところです。両側にこの余裕を取ると、車幅1.7mの車でも駐車スペースとしては3m前後が必要になります。小さいお子さんのチャイルドシートを使うご家庭や、日用品を積み下ろしする機会が多いご家庭は、この余裕を多めに見ておくと後悔しません。

ここでよくある落とし穴が、ブロック塀やフェンス、カーポートの柱です。図面上の「駐車場の幅」は敷地の幅であって、塀やフェンスの厚み、カーポートの柱の出っ張りを引いた「有効幅」ではないことがあります。柱が停める位置のすぐ脇に来ると、実際に使える幅は数字より狭くなります。

現場でよくあるのが、カーポートの柱の位置です。図面の幅だけ見て安心していると、柱が思ったより内側に来て、ドアが柱にぶつかるギリギリだった、というケースがあります。

2台並べるときは、真ん中の余裕も忘れずに

2台を並列で停める計画では、外側の壁やフェンスとの余裕だけでなく、車と車の間の余裕も要ります。両方の運転席側から同時に乗り降りする場面を考えると、中央にも70cm前後は欲しいところです。将来的に車を買い替えて、片方だけ大きくなる可能性も踏まえて、余裕を均等に取るのではなく、片側に寄せて余裕を集める配置にすることもあります。この判断は、実際の車の使い方を聞いてから決めています。

どれくらいの余裕が現実的か、ご自身の車種と敷地でおおよその感覚をつかみたい場合は、AIプランナーの概算シミュレーターで駐車スペースを含めた配置を試してみると、数字だけで説明されるよりイメージがつきやすいと思います。

駐車場の幅は、あとから広げるのがいちばん難しい部分です。ブロックやフェンスを作り直す工事になるで、最初の打ち合わせで実寸を測っておくのが結局いちばん安く済みます。

幅だけでなく、出し入れのしやすさも一緒に測る

駐車スペースの幅が足りていても、道路からの進入角度や、敷地の奥行きによっては、何度も切り返さないと停められないことがあります。とくに旗竿地や、道路に対して斜めに敷地が接している場合は、平面図の幅だけでは判断できません。現地で実際に車を動かしてみるか、現地調査のときに担当者へ」切り返しなしで停められますか」と聞いてみてください。